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马斯克这边意气风发，在7日的股东大会上表示预计特斯拉《la》到2030年的「de」交付量将达到2000万辆，按照2021年75万交付量计算，相当于特斯拉将在未来9年内交付量翻26倍。

但“dan”特斯{si}拉近半年以来「lai」，一直是销量、口碑与维权齐〖qi〗飞。

继车顶维权后，特斯拉又遭遇花圈维权。

据媒体10日报道，辽宁沈阳车主向先生在〖zai〗特斯拉店外「wai」维权，一辆白色Model 3的车顶和机舱盖上布满了花圈等纸扎品，以此来表{biao}达自己的不满。

据悉，向先生的车辆因个 ge[人原因不慎进水想自费维修，起初与特斯拉门店谈好的价格为16000元，但当（dang）向先生将车从100公里外拖到门店后，工作人员又表示车内许多线路需要更换，费用大约为七八万。

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向先生对这个费用表示不满，随后特斯拉工作人员又称只“zhi”需要更换两根线路，但需要对电池、电机等进行检测，费用不变，还是七八万。

据新浪汽车向特斯拉求证的消息显示，特斯拉方面否认了“个人原因不慎进水”的说法，向先生的车是河南郑州的泡水车，保险公司已定全险，后保险公司将此车再次〖ci〗流入市场，向先生以便宜价格买入，想维修完再进行倒卖。

半个月前向先生到店维修，初步报价为6万余元，但其只愿意出1万余元，因水（shui）泡车维修不当，未来会造成很大‘da’的安全隐患，门店不能满足其低价维〖wei〗修诉求，顾客即开始在门店外采用一系列低『di』俗方法滋事，欲施压逼迫特斯拉妥协维修。

目前当地派出所已经多次出警现场勒令阻止，两次传唤该车主到派出所接受训诫教育。

特斯拉表示不提倡“按闹分配”的做法， “该承担的责任绝不逃避，并且会尽力满足该用户的合理诉求，但对于不合理诉求以及对经营行为的干扰，将保留采取法律行动的权利。”

律师指出，极端维权方式不值得鼓励，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，不能鼓励维权者“一闹‘nao’就灵”。

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