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皇冠最新登陆网址(www.huangguan.us):F1“可圈可点” - 法国大奖赛八大悬疑

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,F1“可圈可点” - 法国大奖赛八大悬疑 

在1号弯失误使他落伍于刘易斯·汉密尔顿之后,马克斯·维斯塔潘以教科书式的方式取得了本赛季的第三场胜利,并扩大了他的积分优势。

保罗里卡德自2018年回归F1赛历以来,F1履历了两次相当沉闷的法国站,2021赛季马克斯·维斯塔潘竣事了梅赛德斯对保罗·里卡德的统治,而且以杆位+冠军+最快圈速=帽子戏法的方式获得冠军。

以下是我们从2021年法国大奖赛中学到的八件事:

维斯塔彭拥有赢得冠军所需的一切

经由摩纳哥、巴库和保罗里卡德的验证,可以证实红牛在履历了一系列的升级以及街道赛和通例赛道的磨练后,维斯塔潘驾驭下的RB16B展现了令人生畏的恐怖竞争力,在弯道依然继续了设计大师纽维的抓地力,在直道尾速方面也展现了匪夷所思的速率,再加上车队对于轮胎治理的科学性和合理性,使得红牛在法国站大放异彩成为一定,除此之外,维斯塔潘的先天和刻意也毫无疑问地再一次证实他将是2021赛季总冠军的有力争取者。

2. 梅赛德斯在undercut战术失败后无力阻止红牛

近年来,梅赛德斯一直享受着与红牛二对一竞赛的利益,而法国站却泛起了红牛对梅奔2VS1。巴库冠军塞尔吉奥·佩雷兹驾驶着RB16B行使晚进站的一息兵略,乐成地牵制了梅奔的进站战略,迫使梅奔的两辆车都留在赛道上,至于佩雷兹自己甚至在最后还从博塔斯手中抢到第三名。

梅赛德斯的要害战略失误是低估了undercut的作用。早在第15圈,查尔斯·莱克勒克undercut丹尼尔·里卡多,两人在一圈后undercut皮埃尔·加斯利和卡洛斯·塞恩斯,迹象解释undercut使维斯塔潘比汉密尔顿将获得了更丰盛的回报,让他填补了3秒的差距。

然后,它让红牛队控制了竞赛,给了红牛队在第二次进站时掷骰子的时机,这让维斯塔彭踏上了胜利之路。梅赛德斯对此无能为力,答应不让车入内,并希望Verstappen无法填补时间。

但纵然梅赛德斯先进站两停,让汉密尔顿进站,留在赛道上的佩雷斯仍然是一个隐患,以是梅奔团队的决议有了更多的掣肘。

3.博塔斯应该在车队需要的时刻迟滞维斯塔潘,博塔斯并没有做好。

开局由于维斯塔潘的失误落到汉密尔顿之后,第三位的博塔斯在第一圈和第二圈维斯塔潘失去节奏的情形有很好的逾越时机,但他却畏手畏脚。另外,博塔斯缺乏像汉密尔顿那样的轮胎治理手艺,致使他在赛道上面临维斯塔潘的挑战时毫无反抗能力,但凡他能拖延维斯塔潘两圈的话,汉密尔顿照样有可能在最后获得冠军。

4.里卡多和阿隆索终于能顺应赛车了

不像佩雷兹和塞恩斯已经可以顺应RB16B和SF21,里卡多和阿隆索在前6站都显示得异常挣扎,但在保罗里卡德都显示出了他们应有的斗志,并为各自的车队带来了一些不错的积分。

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这对两位车手来说都是一个好兆头,正热打铁,由于在奥地利的延续两场赛事,将有望看到他们更多的显示,值得期待,这使得今年的中游车队的竞争白热化,到底是法拉利继续有像摩纳哥和巴库的杆位显示,照样迈凯伦在中游车队中一骑绝尘,照样小红牛、阿尔平和阿斯顿马丁青出于蓝。。。

5.法拉利有一个很大的弱点,它可能无法填补

在摩纳哥和巴库的巅峰之后,法拉利在保罗里卡德的袭击下回到了现实中,由于它在车队冠军争取第三的竞赛中输给了迈凯轮,而且是完败,并在赛事后半段被迈凯伦+小红牛+阿斯顿马丁+阿尔平完虐,令人大跌眼镜。

赛恩斯整个周末都在起劲,排位赛第五,甚至在开场阶段给佩雷兹施加了很大压力。但当他一停后,速率最先急剧下降,由于他正与前胎太过磨损作斗争。

赛恩斯被诺里斯、皮埃尔·加斯利、阿隆索、塞巴斯蒂安·维特尔和兰斯·斯特罗尔淘逾越,排名第11,这解释赛恩斯的磨损水平是对手的两倍。法拉利曾试图让勒克莱尔接纳两息兵略,但最终也就是来到第16位,固然这里有蓝旗的影响。

法拉利本以为它的状态会在法国恢复正常,但现真相形却截然差异。

保罗里卡德对前胎总是很不友好,这意味着这个问题在其他赛道可能不会那么糟糕。然而,马蒂亚·比诺托在赛后认可,他以为今年不能能很快解决这个问题。

法拉利车队在车队积分榜上落伍迈凯轮车队16分,若是法拉利想把第三名的位置保持到年底的话,就必须解决现在的问题,甚至会被小红牛、阿斯顿马丁和阿尔平车队逾越,退出中游团体的竞争。

TIFOSI的车迷们是不是又要最先说“窝法乙烷”了。

6.及格的红旗规则一定会再次引起争执

延续第三个竞赛周末,排位赛的红旗提前竣事了排位赛,但那时有些车手正在举行飞驰圈。

摩纳哥和巴库在Q3末都泛起了红旗,与这一次是米克.舒马赫在Q1引发的红旗差异,但都导致了竞赛的中止。这让许多车手失去了他们最后的冲刺时机,对于没有有用圈成就的斯特洛尔来说价值尤其高昂,但这将再次引发人们的疑问,即是否应该修改规则。

7. 保罗里卡德真的可以完成一场完整的F1竞赛

史上罕有的无退赛。

8. 对于倍耐力的轮胎故障,车队仍然没有谜底

在巴库失利之后,胎压是保罗里卡德周末的主要话题,但谜底仍然悬疑。

倍耐力、红牛和阿斯顿马丁在周末前揭晓了“语言郑重”的声明,很难看出谁对谁错。倍耐力厥后注释说,车队在巴库的轮胎压力低于预期,导致了故障,但强调没有违反任何规则。

迈凯伦领队塞德尔说:“让我们有点失望的是,现实发生的事情没有更多的透明度,由于这是一个涉及平安的要害话题。”

 
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